Профессиональная испытательная камера для дождевых испытаний легковых автомобилей JM-900
Введение
Оборудование используется для проверки герметизации транспортных средств, дождя, сухого помещения для сквозного типа.Вода непрерывно подается в магистральный трубопровод из резервуара, через регулирование давления и регулирование расхода в дождепровод, выбрасывается на поверхность кузова автомобиля через форсунку, выбрасываемая вода собирается в резервуар, после фильтрации осадков, рециркуляции .Во время осмотра все двери и окна закрыты, а водитель загоняет автомобиль и проходит по очереди через дождевую камеру и сушильную камеру.Продолжительность дождя регулируется от 3 до 15 минут.Требования к испытанию автомобиля на дождь сверху, до и после, вокруг и внизу, дождь, сушка в помещении, лаборатория дождя, корпус сухой камеры с пластиной из нержавеющей стали, поверхность корпуса камеры из листового материала из нержавеющей стали, внешний поверхность покрыта антикоррозийным покрытием, дождевая камера, импорт и экспорт сухой камеры не устанавливают закрытую дверь.Комната дождя и сушки феном в основном состоит из комнаты дождя, комнаты сушки феном, циркуляционного резервуара, системы водоснабжения насоса, системы обратного подпора, системы фильтрации, системы дождя (сопло можно заменить), системы сушки феном и электронного управления. система.
Кнопки управления устанавливают ручной и автоматический режим работы, можно вручную принудительно включать водяной насос и вентилятор.
Зона дождя: обрызгайте поверхность тела дождем определенной интенсивности.В то же время устройство очистки сточных вод настроено на фильтрацию циркулирующей воды и доведение ее до стандарта циркулирующей воды.
Проверка уплотнения от дождя с помощью индукционного переключателя управления дождем, время дождя может быть установлено с задержкой.
Поток дождевой системы регулируется, а выходное давление насоса регулируется.Дождевая система использует циркулирующую воду с фильтрацией (фильтр из нержавеющей стали, чтобы гарантировать, что песок с потоком воды не повредит краску кузова), дренажная функция.На всей территории испытаний на дороге имеются канавы, которые сообщаются с резервуаром дождевой камеры.Дорога наклонена к центральной линии примерно на 2° с обеих сторон (высокий с обеих сторон и низкий посередине).Вода, вытекающая из кузова автомобиля, стекает в канаву с земли, а затем возвращается в резервуар дождевой камеры.
Используется для испытаний автомобиля на дождь, другие модели поддерживают настройку.